历时一小时左右，8月29日上午11点2分，由中铁七局郑州公司施工、河南长城铁路工程建设咨询有限公司监理的郑州四环线及大河路快速化工程大河路T型刚构双侧转体桥顺利实现“转身”。该转体桥是目前国内同类型T型刚构双侧转体吨位最重的转体桥。
大河路转体桥上跨郑焦城际、京广铁路、军专线等3条线5股道，每天有140对高铁列车和货运列车“擦肩而过”，转体桥与铁路线的最近距离只有8.7米。桥梁全长317米，宽38.7米，道路采用双向8车道，转体悬臂长71.75米，单侧转体桥梁重达3万吨，采用85m+147m+85m连续刚构转体施工。
国铁郑州局集团副总经理李晋到转体现场指导工作
总重量达6万吨的预应力混凝土转体桥从铁路东西两侧分两次各转体62.1°、62.9°，分别跨越郑焦城际铁路和京广铁路，在铁路“天窗”时间内缓缓转身，完成空中“吻”合。
