12月18日，公司参与监理的天津至北京大兴国际机场铁路（以下简称津兴城际铁路）正式开通运营，天津西至大兴机场站间最快41分钟可达。津兴城际铁路成为继京津城际、京沪高铁、京唐京滨城际铁路后，又一条联通北京与天津间的高速铁路，“轨道上的京津冀”再添新笔画。
津兴城际铁路起自天津西站，途经天津市红桥区、河北省廊坊市、北京市大兴区，接入大兴机场站，线路全长101公里，其中全长47公里的胜芳至固安东段为新建线路，设计时速250公里。全线共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站，其中安次站和永清东站为新建车站。
▷津兴城际铁路示意图 自2020年8月开工建设以来，公司津兴铁路监理项目部以深入推进标准化管理为抓手，以帮促监、监帮结合，协同施工单位克服三年疫情、高铁站改安全风险高、软土地基处理复杂、专业接口繁杂等困难，贯彻落实“绕前监理、预控为主”的思想，实现了质量安全“零事故、零缺陷”目标，为津兴铁路项目高质量按期开通做出了贡献。
▷公司监理的津兴城际铁路永清东站
▷津兴项目监理人员在现场检查箱梁钢筋安装 津兴城际铁路是贯彻落实京津冀协同发展战略的重要工程。项目开通运营后，北京至天津间将形成4条高铁通道，将进一步完善区域铁路网布局，便利沿线人民群众出行，推动京津冀交通一体化发展，对于唱好京津“双城记”，打造区域发展高地，促进京津冀协同发展具有十分重要的意义。
