12月18日,公司参与监理的天津至北京大兴国际机场铁路(以下简称津兴城际铁路)正式开通运营,天津西至大兴机场站间最快41分钟可达。津兴城际铁路成为继京津城际、京沪高铁、京唐京滨城际铁路后,又一条联通北京与天津间的高速铁路,“轨道上的京津冀”再添新笔画。
津兴城际铁路起自天津西站,途经天津市红桥区、河北省廊坊市、北京市大兴区,接入大兴机场站,线路全长101公里,其中全长47公里的胜芳至固安东段为新建线路,设计时速250公里。全线共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站,其中安次站和永清东站为新建车站。
▷津兴城际铁路示意图
自2020年8月开工建设以来,公司津兴铁路监理项目部以深入推进标准化管理为抓手,以帮促监、监帮结合,协同施工单位克服三年疫情、高铁站改安全风险高、软土地基处理复杂、专业接口繁杂等困难,贯彻落实“绕前监理、预控为主”的思想,实现了质量安全“零事故、零缺陷”目标,为津兴铁路项目高质量按期开通做出了贡献。
▷公司监理的津兴城际铁路永清东站▷津兴项目监理人员在现场检查箱梁钢筋安装
津兴城际铁路是贯彻落实京津冀协同发展战略的重要工程。项目开通运营后,北京至天津间将形成4条高铁通道,将进一步完善区域铁路网布局,便利沿线人民群众出行,推动京津冀交通一体化发展,对于唱好京津“双城记”,打造区域发展高地,促进京津冀协同发展具有十分重要的意义。