郑济高铁的建设，将在中国版图上打通一条经郑州的西南，东北走向的快速大通道，也是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分。
由中铁二局施工、河南长城铁路工程建设咨询有限公司监理的原阳制梁场承担新建郑州至济南铁路郑濮段站前工程VI标郑州黄河特大桥北岸引桥DK381+304.15-DK389+107.84范围，共181孔铁路箱梁制运架任务，包括344片40m箱梁和18片32m箱梁（及1728片公路小箱梁）。自2018年5月18日开始首孔40m箱梁混凝土浇筑，截至2018年9月27日，已完成浇筑箱梁37孔。
铁路40米简支箱梁是中国铁路总公司重大科研创新成果在中国高铁建设上的首次工程化应用，意义重大，影响深远。2018年9月27日，在河南城际铁路公司的精心组织下，首孔梁从231号墩上开始架桥机架设。首片梁首架成功，具有划时代的意义，标志着中国高铁40米简支箱梁真正从理论研究迈入到实践生产，踏上了投入量产的新征程。
