12月30日，“京津冀”三地间再添高速城际新通道，由河南长城铁路工程建设咨询有限公司参与监理的北京至唐山城际铁路开通运营（以下简称京唐城际铁路）、北京至天津滨海新区城际铁路（以下简称京滨城际铁路）宝坻至北辰段同步开通运营。至此，北京站至唐山站、北辰站间最快1小时03分、1小时32分可达。京津冀地区轨道交通网络进一步完善，“轨道上的京津冀”加速形成。
京唐城际铁路
京唐城际铁路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，进入河北省唐山市，接入天津至秦皇岛高铁唐山站，线路全长150公里，设计时速350公里，设北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站，其中北京城市副中心站正在建设中，利用既有站改造的燕郊、唐山站及其他5座新建车站同步开通运营。
自2019年9月开工建设以来，河南长城铁路工程建设咨询有限公司京唐监理项目部克服施工现场深基坑、高水位、营业线施工风险大、交叉作业多等困难，始终坚持高起步、高标准、高质量、高效益的“四高”目标，强化安全生产管理，狠抓安全质量，确保了管段内一跨京哈铁路特大桥9个门式墩、跨津秦客专T构转体、燕郊站站改工程、唐山站改改等重点控制性工程如期竣工，为京唐高铁开通运营做出了贡献。
京滨城际铁路
京滨城际铁路与京唐城际铁路北京城市副中心至宝坻段共线共站，线路从宝坻站向南引出，经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，接入天津至秦皇岛高铁滨海西站，宝坻至滨海西段长97公里，设计时速250公里，此次建成通车的是宝坻至北辰段，设宝坻南、北辰站，北辰至滨海西段正在建设中。
自2019年10月开工建设以来，河南长城铁路工程建设咨询有限公司京滨铁路二标项目监理部科学组织，严格监理，以“打铁还得自身硬”、“服务为先”的监理理念，忠实履行监理职责，守牢守住安全质量“底线”、“红线”，严把原材料进场关、施工计划审核关、工序交接关，突出事前控制，做到想在前、管在前、控制在前，确保了监理标段安全质量形势的持续稳定，为京滨城际铁路宝坻至北辰段如期开通贡献了监理力量。
京唐、京滨城际铁路作为京津冀交通一体化的标志性工程，对于进一步完善京津冀地区路网结构，强化区域内互联互通，助力京津冀协同发展，便利沿线人民群众出行，具有十分重要的意义。
