12月9日9时40分，由河南长城铁路工程建设咨询有限公司监理的国家重点铁路建设项目——新疆库尔勒至青海格尔木铁路正式通车运营，成为继兰新铁路、临河至哈密铁路之后，第三条出入新疆的铁路大通道。
格库铁路位于青海省西部与新疆维吾尔自治区东南部，线路起自青海省格尔木市，沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行，进入新疆境内穿越阿尔金山，抵达库尔勒市，为国铁线路Ⅰ级客货共线电气化铁路，全长约1206公里，设计时速120公里。格库铁路沿线落差达到2500米，超过800层楼的高度，也被称为西部“天梯”。
河南长城咨询监理的骆驼泉3号大桥
河南长城咨询监理的苏租克萨依1号特大桥
河南长城铁路工程建设咨询有限公司监理的格库铁路管辖标段正线长度216.62km，标段内共有隧道12座，特大桥19座，大桥62座，中桥26座，小桥11座，涵洞513座，车站5处，会让站4处（巴什考供站、苏祖克萨依站、女儿国站、阿克塔什站），中间站1处（米兰站）。
河南长城咨询监理团队现场检查巴什考供二号隧道 自2016年工程开工建设以来，河南长城铁路工程建设咨询有限公司格库监理站全体人员上下同心，扎根戈壁，战风沙、抗酷暑、斗严寒，强化主动服务意识，严格执行“四化”标准，坚持“样板引路 标准先行”的管理理念，协同施工单位积极开展技术攻关活动，创新技术工装工艺，全面总结推广了高寒地区弹性支承块整体道床施工工法等工艺工法在实际施工中的应用，确保了工程质量安全有序可控。
